km/óra
  2024.12.04., szerda  •  Borbála, Barbara napja
M86: más nyomvonalat javasoltak

M86: más nyomvonalat javasoltak

Az M86-os gyorsforgalmi Szombathely és Körmend közötti szakaszának tervezésére 2019-ben írt ki közbeszerzési pályázatot a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A nyertes konzorcium tanulmánytervében három változat szerepelt a nyomvonalra és Körmend felé a becsatlakozásra. A befutó terv nem minden településnek nyerte el a tetszését. Egy olyan változat mellett döntöttek, ami a meglévő M86-ost a Vép–Szombathely közötti szakaszon egy új, különszintű csomópont kialakításával viszi el déli irányba Szombathely és Táplánszentkereszt között.

 

Perl János, Táplánszentkereszt polgármestere elmondta, hogy a tervezett elkerülő már 2006 óta napirenden van, hol előkerült, hol kissé feledésbe merült a beruházás. Az évek alatt sokat változtak a tervek, más műszaki tartalom jelent meg, változott a sávok száma, az út besorolása is. Most úgy tűnik, hogy olyan koncepció született, amelyet meg is valósítanak majd, a beruházás kiemelt státuszt kapott.  


– Az tervezett nyomvonalak között szerepelt egy olyan megoldás, hogy Táplánszentkereszt és Tanakajd között haladt volna az új út – folytatta a polgármester. – Ez kevésbé érintette volna a települést. A most elfogadott változat szerint az M86-oson érkező forgalmat az újonnan készülő elkerülő a vépi leágazó és Zanat városrész között építendő új csomópontnál vezeti le déli irányba. Az új út Bogát és Táplánszentkereszt között kis kitérővel, Sorokpolány mellett elhaladva, Egyházasrádócnál csatlakozik a meglévő főútba. Amint az önkormányzatnak lehetősége volt véleményt nyilvánítani, mi megtettük. Azt kértük, hogy ne ezt a nyomvonalat válasszák, hanem a Táplánszentkereszt és Tanakajd közöttit, mivel ott nagyobb a távolság a települések között, nem a házak mellett menne el az új út. A szakemberek és a döntéshozók nem tartották megalapozottnak a kiválasztott nyomvonal ellen felsorakoztatott érveinket.


A környezetvédelmi hatástanulmány már elkészült. Nagy hangsúlyt fektettek a zajvédelmi fejezetre. Kérték, hogy a beruházás előtt, alatt és annak befejezése után is folyamatosan végezzenek méréseket. Amennyiben zajszennyezés a határértéket meghaladja, akkor kiegészítő beruházásokra lesz szükség. Kérték, hogy a két település között legyen sebességkorlátozás, a tervezett 110 kilométer/óra helyett 90, valamint ezt fix sebességmérőkkel is ellenőrizzék.   


– Az új út jelentősen befolyásolja a település közlekedését, felhajtók, emelt magasságban haladó út, aluljáró, körforgalom is épül majd – fűzte hozzá a polgármester. – A bogáti fasor irányába épül meg egy aluljáró, előtte és mögötte is körforgalom lesz. Ezek segítségével lehet majd a településre ki- és behajtani az újonnan épülő házak felé. Polgármesterként teljesen megértem azokat, akik a nyugalmukat féltik. Az új út azonban meg fog épülni. Önkormányzatként mindent megpróbáltunk annak érdekében, hogy a számunkra előnyösebb verziót fogadják el. Nem ezt választották. Így annyit tehetünk, hogy próbáljuk a legjobbat kihozni ebből. Egy biztos, a beruházás ver még hullámokat. 


Vépen sem a kiválasztott nyomvonalat támogatták, mondta el Kovács Péter polgármester. A számukra előnyős variáció szerint a települést keleti irányból kerülte volna el az új út, Táplánszentkereszt és Tanakajd között ment volna át.   


– Az elfogadott változat szerint nyugati oldalról kerül el minket az új út, új csomópont is készül – folytatta a polgármester. – A Szombathely–Vép utat emelik majd meg, ez azért is kellemetlen, mert a régóta várt kerékpárút is erre kerül majd. Így a kerékpárosoknak is nagyobb erőfeszítésükbe kerül Szombathelyre biciklivel járni. A nagy hídszerkezet a Ferencmajornál ér vissza az eredeti nyomvonalra. Vépre. Az M86-os út keresztbe vágja majd a vépi ipari területet, amely nemrég fejlődésnek indult. Mindezen túl tartunk attól is, hogy a szélső utca zajos lesz. A mintegy 200 méterre levő Ferencmajorban is vannak lakások, őket is érinteni fogja az út zajhatása. 


A polgármester hozzátette, hogy a 2020-as közmeghallgatáson is ismertette ezt a variációt. Egyöntetű vélemény volt akkor, hogy számukra ez a legrosszabb megoldás. A tervezési folyamatba nem vonták be őket, a véleményüket azonban kikérték, ám szavazati joguk nem volt ez ügyben. 


Egyik polgármester sem vitatja, hogy Szombathely és a térség gazdasági életében szükség van egy észak-déli összeköttetést biztosító útra. A beruházás nemcsak tehermentesíti Szombathelyt, hanem egyszerűsíti és felgyorsítja az észak-déli, valamint az észak-nyugati közlekedést is. Az M86-os új elkerülő a tervek szerint része lenne a Vas megyét Debrecennel összekötő M9-es autópályának. A tervek szerin a beruházás 2022-ben kezdődne el. 

 

bb
Fotó: Nagy Jácint
 

Savaria Fórum 33. évfolyam 42. szám - 2024.11.29.
Savaria Fórum 33. évfolyam 42. szám - 2024.11.29.
tematikus oldalak
legolvasottabbak
Felnőtt háziorvosi rendelés Szombathely 2024: az összes rendelési idő egy helyen
A felnőtt háziorvosi rendelés biztosítása Szombathelyen 2024-ben is marad önkormányzati feladat. Néhány helyen változik a rendelési idő, cikkünkben az összes városi felnőtt háziorvosi rendelővel kapcsolatos fontos információt megtalálja.
Adventi vásár Szombathely 2024: Itt a teljes program!
November 22-én, pénteken hivatalosan is megnyílik a szombathelyi adventi vásár. Egészen december 23-ig vár kicsiket és nagyokat az ünnepi fényekbe öltözött Fő tér a már hagyományosnak számító elemekkel és természetesen sok izgalmas újdonsággal is.
Szombathely Deák Ferenc utca 3. alatti gyermekorvosi rendelő - Dr. Gecse-Kálózi Patrícia rendelési idő
Dr. Gecse-Kálózi Patrícia gyermekorvos rendelési ideje 2024-ben március 1-től a Deák Ferenc utcai gyermekorvosi rendelőben, Szombathelyen.
Idén is óriásit csatáztak a szombathelyi elsős középiskolások a városi gólyaavatón
November 28-án, csütörtökön délután tartotta meg a XII. városi gólyaavatót a szombathelyi diákönkormányzat. Ezúttal az Arena Savaria kiscsarnokában mérte össze tudását tíz iskola csapta, közülük pedig az ELTE Bolyai Gimnázium került ki győztesen.
Új edzője lesz a Haladásnak
Az NB III-as focicsapatról van szó, amelynek indulási jogát átveszi egy új kft-ben a város. Az együttest Szenczi Imre irányította három és fél évig.